chce zmienic kolor auta na matowy zielony bez przemalowywania, da sie folia

[Bartek_z_Bydg]

mysle nad zmiana koloru mojego auta bo srebro mnie znudzilo, marze o takim matowym zielonym wojskowym ale lakierowanie odpada bo to majatek i potem przy sprzedazy problem. kolega gadal ze teraz robi sie to folia i mozna zdjac jak sie znudzi albo wrocic do oryginalu. tylko nie wiem ile to kosztuje i czy taka folia wytrzyma myjnie i zime. robil ktos z was zmiane koloru folia, jak to dziala i czy warto czy lepiej jednak lakier

[piotrek99]

bartek wlasnie folia to rozsadny wybor bo lakier oryginalny zostaje pod spodem nienaruszony i przy sprzedazy zdejmujesz, auto jak nowe. ten matowy zielony jest mega, kolega robil Oklejanie samochodów folią military green i wyglada wojskowo jak chciales. z tego co mowil ta folia military green wychodzi od jakichs 9500 wzwyz i na czas roboty dostal auto zastepcze wiec nie zostal pieszo. firma z bydgoszczy, robia na foliach oracal 3m hexis wiec markowe a nie chinszczyzna co schodzi po roku. mysl tez o ppf na maske i progi zeby kamienie nie obijaly bo to osobno zabezpiecza lakier

[Krzysiek_Auto]

Z perspektywy warsztatu dorzuce, folia to faktycznie sensowny pomysl jesli chcesz zmiane bez ingerencji w fabryczny lakier, a to ma znaczenie przy odsprzedazy bo kupujacy widzi oryginal pod spodem. Wazne zeby klasc na czysta i nieuszkodzona powloke, na rysy i odpryski folia sie nie nadaje i trzeba wczesniej poprawic. Przy matowych wykonczeniach pilnuj tez mycia, niektore myjnie automatyczne potrafia matowa powierzchnie wygladzic na blysk plamami. Robione porzadnie u fachowca trzyma lata

[Bartek_z_Bydg]

wracam do tematu bo w koncu sie zdecydowalem i oklejam busa, robia probny fragment i wyglada jak chcialem. potwierdzam ze lakier fabryczny zostaje pod spodem czysty. ciekawe jak matowa folia znosi taki upal na trasie